Eksklusive hotelkæder sætter skibe i søen til luksuskrydstogter, der skal gøre livet til søs lige så behageligt som et ophold på et af klodens bedste hoteller.
Da det toneangivende rejsemagasin Condé Nast Traveller for nylig skulle pege på atten rejsetrends for 2026, var et af punkterne »Femstjernede hoteller til søs«.
Kort fortalt går det ud på, at nogle af verdens fineste hotelkæder er begyndt at etablere sig i krydstogtbranchen. Det er en bevægelse, som har været i gang i et par år, men som for alvor ser ud til at slå igennem nu.
For det er næsten som om, at nogen i hotelbranchen har snakket sammen om, hvordan krydstogtskibene begynder at minde mere og mere om store luksusresorts. Og så må hotelfolkene have tænkt, at hvis skibene begynder at ligne hoteller, hvorfor skal hotelkæderne så ikke også bygge skibe?
Mere luksus i krydstogtbranchen
Helt generelt sniger der sig mere luksus sig ind på krydstogtskibene i disse år. Der har altid fandtes store kahytter og suiter på skibene, som mere velhavende rejsende har kunnet tage ophold i.
Men nu om dage arbejder rederierne også med skibe-i-skibet-koncepter, hvor forskellige målgrupper bliver tilgodeset på forskellige dele af skibet.
De mest kapitalstærke krydstogtgæster kan bo i et separat område, hvor de kan nyde godt af finere kahytter, bedre service og VIP-restauranter. Langt væk fra de andre passagerers nysgerrige blikke.
FAKTA
Her er danskernes yndlingscruises
»Cruiseferier anno 2026 er så meget mere end megaskibe med pool og kulørte rutsjebaner,« lyder det fra rejsebureauet Bella Vista i en pressemeddelelse.
Rejsebureauet vil satse på eksklusive oplevelser som ekspeditionskrydstogter til Antarktis, luksuscruises med butlerservice og Michelin-kok og længere sejlture igennem Frankrigs mest udsøgte vindistrikter.
Rejsebureauet, der har ambition om at være Danmarks førende high-end cruisebureau, har lavet en Top 5 over danskernes foretrukne cruiserejser i 2025.
• Norske Fjorde fra København
• Det græske øhav fra Athen
• Krydstogter fra Middelhavet til Caribien
• Krydstogt rundt om Japan
• Krydstogter mellem København og Middelhavet
Kilde: Bella Vista
Der har også altid været rederier, som har specialiseret sig i ultraluksuriøse krydstogter. Sejladser hvor butler-service, champagne og kaviar ad libitum er inkluderet i rejsens pris.
Luksusrederierne er der også kommet flere af, senest har et af verdens største krydstogtrederier, MSC, lanceret et søsterbrand i form af det fornemme Explora Journeys. Det er den raffinerede udgave af et cruise, du får ombord på Explora-skibene.
Nu kommer nogle af verdens mest eksklusive hotelkæder også på banen. De vil blande sig i kampen om krydstogtkunderne.
Luksuskrydstogter: Verdens bedste hoteller til søs
Vi kan starte med Ritz-Carlton, som er en af verdens mest kendte og anerkendte hotelkæder. De har hoteller på de fineste adresser i verden, og i 2022 sejlede det første skib i »The Ritz-Carlton Yacht Collection« sin jomfrutur.
Indtil videre har Ritz-Carlton tre krydstogtskibe – eller yachts, som de ynder at kalde dem. Ombord er der gjort plads til et sted mellem 149 og 226 balkonsuiter. Det er altså det, man i krydstogtbranchen vil kalde for »et lille skib«.
Men småt er godt, når det kommer til både hoteller og cruiseskibe. Kunderne på et Ritz-Carlton skib efterspørger nemlig hverken vandrutsjebaner, minigolf eller gokarts. De vil have eksklusivitet, elegance og en Michelin-kok i restauranten.
De kommende år vil byde på flere lignende eksempler på skibe, der er bygget til det vilde luksusliv til søs. Flere luksushotelkæder har nemlig meldt deres ankomst i krydstogtbranchen.
Hvorfor overlade kunderne til andre?
I løbet af 2026 kommer Four Seasons med et skib. Det bliver endnu mindre end Ritz-Carltons og har blot 95 suiter.
Det handler om at give de rejsende, som er glade for kædens hoteller, muligheden for at fortsætte deres rejse med Four Seasons på havet. Hotelkæderne synes at tænke, at når nu hoteller og skibe begynder at nærme sig hinanden, hvorfor skal hotellerne så overlade deres gode kunder til andre?
På samme måde laver Orient Express også den store transformation. De har allerede etableret Orient Express-hoteller, og nu vil de også ud at sejle. Planen er, at Orient Express’ krydstogtafdeling skal tage et nybygget skib i brug til juni. Det er et endnu mindre skib end de andre og har blot 54 suiter.
Men det kan blive endnu mindre. Og endnu vildere. For i foråret 2027 følger ultraluksuskæden Aman trop. De lancerer et krydstogtskib med navnet Amangati med sølle 47 suiter. Det skal tage verdens måske ypperligste hotelkæde til Middelhavet og videre ud i verden.
Og hvis de foreløbige billeder står til troende, bliver det et skib, der endeligt vil opløse forskellen mellem en kahyt og et hotelværelse.
REJSETIPS
Ultraluksus på floderne
Også på floderne breder tendensen sig med hotelkæder, der laver egne skibe. På Frankrigs floder flyder derfor en række skibe fra luksuskæden Belmond.
De er kendt for nogle af verdens mest charmerende hoteller – bl.a. det ikoniske Hotel Cipriani i Venedig – samt togture med Venice Simplon-Orient-Express fra Venedig til Paris og Royal Scotsman i Skotland.
Under navnet »Les Bateaux Belmond« – på dansk: Belmonds både – har kæden lanceret private sejladser med en række små, ypperlige kanalbåde. De omtaler dem som »flydende villaer« med plads 4-12 personer.
Det er private charters, og du har dermed hele båden for dig selv. Belmond-skibene glider stille igennem fx Provence eller Champagne-distriktet i Frankrig.
Kanalbådene er indrettet efter alle kunstens regler. Priserne starter ved ved €37.900 (ca. 285.000 danske kroner) for hele båden til max. fire personer i en uge. Til gengæld er mad og drikke på båden inkluderet i prisen.
Coverbillede: The Ritz-Carlton Yacht Collection
Denne artikel blev første gang bragt i FRI den 17. januar 2026.
Ønsker du mere inspiration til dit næste cruise? Find flere artikler her
